• Cilindrada 1775 cc
• Desplazamiento. Posterior longitudinal
• Turbo/Compresor Si/No(2,5 bar normal/2.8 altas rpm)
• Potencia 500 CV a 8000 rpm
• Par motor 490 Nm a 5500rpm
•Config. Grupo B
• Peso 910 kg.
• Relación de compresion 7.1:1
Entradas populares
-
Se utilizaron en la película más de 150 coches para realizar la producción, siendo entre los más importantes esta supermáquina adquirida po... -
El Supra Turbo es uno de los autos más espectaculares que la marca japonesa Toyota desarrolló en la década de los noventa. Su producción e... -
El proyecto de construir un Peugeot de rallyes, comenzó en 1981, el entonces presidente de Peugeot, Jean Boillot, quería darle a la marca un... -
El Audi Sport Quattro S1 se introdujo a finales de 1984 como una actualización para el Audi Sport Quattro. El coche presentaba un línea ... -
El famoso Abflug S - 900 Supra , fue el ganador del primer premio en el Salón del Automóvil de Tokio 2000 . Esta es la carroc... -
El Lancia Delta S4 , es un automóvil de carreras fabricado por la empresa italiana Lancia, que fue diseñado y construido para ser homologado... -
Impresionante es la preparación de este toyota supra de la mano de Titan motorsports que con algo más de 1.200cv de potencia a las ruedas tr... -
• Cilindrada 2111cc(1995 cc evolution 2) • Desplazamiento. Trasero • Turbo/Compresor Si... -
Durante el 2010 TX2K10 National Supra Meet llevado a cabo en Houston , TX , el Supra Boost Logic para drag sorprendió a la multi...
jueves, 7 de abril de 2011
Peugeot 205 t16: pequeño pero matón
El proyecto de construir un Peugeot de rallyes, comenzó en 1981, el entonces presidente de Peugeot, Jean Boillot, quería darle a la marca una imagen más dinámica y en cierto modo deportiva. Para lograr tal objetivo, nada mejor que aprovechar el lanzamiento del futuro utilitario de la marca (el 205) para introducirse más de lleno en el mundo de la competición.
• Cilindrada 1775 cc
• Desplazamiento. Posterior longitudinal
• Turbo/Compresor Si/No(2,5 bar normal/2.8 altas rpm)
• Potencia 500 CV a 8000 rpm
• Par motor 490 Nm a 5500rpm
•Config. Grupo B
• Peso 910 kg.
• Relación de compresion 7.1:1
• Cilindrada 1775 cc
• Desplazamiento. Posterior longitudinal
• Turbo/Compresor Si/No(2,5 bar normal/2.8 altas rpm)
• Potencia 500 CV a 8000 rpm
• Par motor 490 Nm a 5500rpm
•Config. Grupo B
• Peso 910 kg.
• Relación de compresion 7.1:1
Suscribirse a:
Enviar comentarios (Atom)
No hay comentarios:
Publicar un comentario